Kuma\u015f hava kanallar\u0131, yaln\u0131zca d\u00fcz hatlar halinde uygulanan sistemler de\u011fildir. Red\u00fcksiyon, bran\u015fman ve y\u00f6n de\u011fi\u015fimleri gibi farkl\u0131 kanal \u00e7\u00f6z\u00fcmleri, projenin fiziksel ve hava da\u011f\u0131t\u0131m gereksinimlerine g\u00f6re kuma\u015f hava kanal\u0131 tasar\u0131m\u0131na uygulanabilir.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Kanal \u00e7ap\u0131, hava debisi, hava h\u0131z\u0131 ve statik bas\u0131n\u00e7 ko\u015fullar\u0131 ile bran\u015fmanlar\u0131n konumu, y\u00f6n de\u011fi\u015fimleri ve hava ak\u0131\u015f modellerinin yerle\u015fimi bir b\u00fct\u00fcn olarak de\u011ferlendirilir. B\u00f6ylece kolon, kiri\u015f, tavandaki ekipman veya mevcut mekanik tesisat gibi fiziksel k\u0131s\u0131tlar, kanal yerle\u015fimini s\u0131n\u0131rland\u0131ran unsurlar olarak de\u011fil, kanal\u0131n boyutland\u0131r\u0131lmas\u0131 ve yerle\u015fiminde dikkate al\u0131nan ko\u015fullar olarak de\u011ferlendirilir. \u00d6zellikle kanal hatt\u0131nda farkl\u0131 \u00e7aplar\u0131n kullan\u0131lmas\u0131, ana kanaldan farkl\u0131 b\u00f6lgelere hava da\u011f\u0131t\u0131lmas\u0131 veya mevcut yap\u0131 elemanlar\u0131 nedeniyle kanal\u0131n y\u00f6n\u00fcn\u00fcn de\u011fi\u015ftirilmesi gereken projelerde, kanal\u0131n boyutland\u0131r\u0131lmas\u0131 ve yerle\u015fimi proje ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re belirlenir.<\/span> Tekstil kanal\u0131n her proje i\u00e7in \u00f6zel olarak tasarlan\u0131p \u00fcretilmesi, bu farkl\u0131 ko\u015fullara uygun kanal \u00e7\u00f6z\u00fcmlerinin uygulanmas\u0131na olanak sa\u011flar.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Ana kanal boyunca hava debisinin azalmas\u0131 durumunda, kanal kesitinin hat \u00fczerinde kademeli olarak k\u00fc\u00e7\u00fclt\u00fclmesi gerekebilir. Bu durumda farkl\u0131 \u00e7aplar aras\u0131nda uygun bir red\u00fcksiyon ge\u00e7i\u015fi tasarlan\u0131r. Red\u00fcksiyonun tipi ve konumu, kanal\u0131n yerle\u015fimi ile \u00e7evresindeki yap\u0131 ve mekanik tesisat elemanlar\u0131 dikkate al\u0131narak belirlenebilir. <\/span>Konsantrik veya eksantrik red\u00fcksiyonlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra \u00fcst veya alt y\u00fczeyi d\u00fcz ge\u00e7i\u015fler gibi farkl\u0131 red\u00fcksiyon \u00e7\u00f6z\u00fcmleri de kuma\u015f hava kanallar\u0131nda uygulanabilir; bu \u00e7\u00f6z\u00fcmler, metal kanallarda oldu\u011fu gibi kanal\u0131n tasar\u0131m\u0131na ve \u00fcretimine dahil edilebilir.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Red\u00fcksiyonun tasar\u0131m\u0131 yaln\u0131zca iki farkl\u0131 \u00e7ap\u0131n birbirine ba\u011flanmas\u0131yla s\u0131n\u0131rl\u0131 de\u011fildir. Kanal kesitindeki de\u011fi\u015fim, hava h\u0131z\u0131 ve bas\u0131n\u00e7 ko\u015fullar\u0131 ile de\u011ferlendirilir. Hava ak\u0131\u015f modellerinin konumu ve da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 da kanal boyunca de\u011fi\u015fen hava miktar\u0131na g\u00f6re belirlenerek, mek\u00e2n i\u00e7erisinde istenen hava da\u011f\u0131t\u0131m ko\u015fullar\u0131n\u0131n sa\u011flanmas\u0131 hedeflenir.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Ana kanaldan farkl\u0131 bir b\u00f6lgeye hava da\u011f\u0131t\u0131lmas\u0131 gerekti\u011finde, bran\u015fmanlar\u0131n boyutlar\u0131 ve ba\u011flant\u0131 noktalar\u0131 da hava debisi ve kanal yerle\u015fimine g\u00f6re belirlenir. Bran\u015fman\u0131n ba\u011flant\u0131 noktas\u0131, bran\u015fman debisi, ana kanal \u00e7ap\u0131 ve ba\u011flant\u0131 sonras\u0131ndaki kanal b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fcn boyutland\u0131r\u0131lmas\u0131 birlikte de\u011ferlendirilir. Bran\u015fman \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131n ana kanal eksenine g\u00f6re konumu ise kanal yerle\u015fimi, \u00e7evredeki yap\u0131 elemanlar\u0131 ve mekanik tesisat ko\u015fullar\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak belirlenebilir.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Kuma\u015f hava kanallar\u0131nda konsantrik veya eksantrik bran\u015fman \u00e7\u00f6z\u00fcmleri uygulanabilir. Bran\u015fman ba\u011flant\u0131s\u0131n\u0131n konumu ve bi\u00e7imi, yaln\u0131zca fiziksel ba\u011flant\u0131 ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re de\u011fil, bran\u015fman\u0131n ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131 hava debisi ve ba\u011flant\u0131 sonras\u0131ndaki hava da\u011f\u0131t\u0131m ko\u015fullar\u0131 dikkate al\u0131narak belirlenir. B\u00f6ylece ana kanal ile bran\u015fman aras\u0131ndaki ba\u011flant\u0131, sistemin genel boyutland\u0131rmas\u0131 ve hava da\u011f\u0131t\u0131m tasar\u0131m\u0131 i\u00e7erisinde de\u011ferlendirilir.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Kanal\u0131n yap\u0131 i\u00e7erisindeki yerle\u015fiminin kolon, kiri\u015f, ekipman veya di\u011fer fiziksel k\u0131s\u0131tlar nedeniyle de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti\u011finde y\u00f6n de\u011fi\u015fimleri de sistem tasar\u0131m\u0131na dahil edilir. Y\u00f6n de\u011fi\u015fiminin a\u00e7\u0131s\u0131, konumu ve ba\u011flant\u0131 uzunlu\u011fu belirlenirken kanal hatt\u0131ndaki hava debisi, hava h\u0131z\u0131, statik bas\u0131n\u00e7 ve hava da\u011f\u0131t\u0131m ko\u015fullar\u0131 dikkate al\u0131n\u0131r. Metal hava kanallar\u0131nda y\u00f6n de\u011fi\u015fimleri, belirli a\u00e7\u0131larda \u00fcretilen rijit dirsek elemanlar\u0131 kullan\u0131larak olu\u015fturulurken, kuma\u015f hava kanallar\u0131nda y\u00f6n de\u011fi\u015fimleri projenin mevcut yerle\u015fim ko\u015fullar\u0131na g\u00f6re tasarlanabilir. Bu sayede kanal\u0131n y\u00f6n\u00fc;\u00a0kolon, kiri\u015f, s\u0131n\u0131rl\u0131 tavan y\u00fcksekli\u011fi veya mevcut mekanik tesisat gibi fiziksel k\u0131s\u0131tlara uyacak \u015fekilde d\u00fczenlenebilir.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Kuma\u015f hava kanallar\u0131n\u0131n bu t\u00fcr uygulamalardaki temel avantaj\u0131, farkl\u0131 bi\u00e7imlerde tasarlanabilmelerinin yan\u0131 s\u0131ra, metal hava kanallar\u0131nda kullan\u0131lan red\u00fcksiyon, bran\u015fman ve y\u00f6n de\u011fi\u015fimi gibi \u00e7\u00f6z\u00fcmlerin kuma\u015f kanal sistemlerinde de uygulanabilmesidir. Kanal\u0131n fiziksel tasar\u0131m\u0131 ile hava da\u011f\u0131t\u0131m\u0131n\u0131n ayn\u0131 tasar\u0131m s\u00fcreci i\u00e7erisinde de\u011ferlendirilmesi, bu \u00e7\u00f6z\u00fcmlerin projeye \u00f6zel olarak boyutland\u0131r\u0131l\u0131p \u00fcretilmesini\u00a0sa\u011flar. B\u00f6ylece mevcut yap\u0131 ve mekanik tesisat ko\u015fullar\u0131na uyum sa\u011flan\u0131rken hava debisi, hava h\u0131z\u0131, statik bas\u0131n\u00e7 ve hava \u00e7\u0131k\u0131\u015flar\u0131n\u0131n yerle\u015fimi de birlikte de\u011ferlendirilir.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kuma\u015f Hava Kanallar\u0131nda Red\u00fcksiyon, Bran\u015fman ve Y\u00f6n De\u011fi\u015fimleri-kuma\u015f kanal Kuma\u015f hava kanallar\u0131, yaln\u0131zca d\u00fcz hatlar halinde uygulanan sistemler de\u011fildir. Red\u00fcksiyon, bran\u015fman ve y\u00f6n de\u011fi\u015fimleri gibi farkl\u0131 kanal \u00e7\u00f6z\u00fcmleri, projenin fiziksel ve hava da\u011f\u0131t\u0131m gereksinimlerine g\u00f6re kuma\u015f hava kanal\u0131 tasar\u0131m\u0131na uygulanabilir.\u00a0 Kanal \u00e7ap\u0131, hava debisi, hava h\u0131z\u0131 ve statik bas\u0131n\u00e7 ko\u015fullar\u0131 ile bran\u015fmanlar\u0131n konumu, y\u00f6n de\u011fi\u015fimleri […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":9705,"menu_order":0,"template":"","class_list":["post-10609","blogs","type-blogs","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n